meny ::: :: :
HirondelBilar är ett kärt intresse.


Som ung körde jag gärna specialbilar som exempelvis Hirondel.
Det var inte förrän 1962 som jag beslöt mig för att börja köra vanliga, serietillverkade bilar.
1962 var Jaguar "E-type" XK-E helt ny. Givetvis skulle Helgonet åka brittiskt.
Men av olika skäl fanns det ingen E-type klar för leverans. Därför vände jag mig till , som snabbt skaffade fram en P1800. Och därmed var Volvos lycka gjord.

Volvo P1800

Hur mycket fick då Volvo betala för denna reklam, med mitt goda namn värd miljoner?
Svar: Ingenting! Tvärtom fick jag betala fullt pris för bilen (det blev fler efter hand).
Som sportbil betraktat var den inte mycket att skryta med, rent prestandamässigt.
Men den var en riktig magnet på damerna.

play Såhär lät tutan på P1800:an.

Magnet kanske man inte kan säga om min nya bil, en Volvo C70 turbo coupé.
Men det klart, en 2,4 liters femcylindrig turbomotor på 230 hk är ju inte fy skam, det heller. Och med ett Alpine three CD, 12-högtalars, Dolby Surround ProLogic stereosystem kanske jag få napp hos någon vacker dam.

Volvo C70 Turbo Coupé

hirondel@helgo.net

p1800@helgo.net

c70@helgo.net

Mer:
Helgonets Volvo (www.saint.org)
Helgonets olika bilar
Reservdelspriser P1800
Om P1800
Tekniska data P1800
Tekniska data C70
C. E. Teal om C70:n.
Nya helgonet rattar också Volvo.

back-saint [ jag | bilar | damer | film | leslie | musik | länkar ] forward-saint

st.reckgubbenSenast ändrad igår av
Simon Templar,
simon.templar@helgo.net